本文目录一览：

• 1、请问重庆市限号是怎样的？
• 2、重庆限号时间？
• 3、重庆大桥限行时间和范围2022-万年历
• 4、重庆限行时间和范围2022年（重庆限行处罚最新规定）
• 5、重庆限行时间和范围2022年

请问重庆市限号是怎样的？

今日是5、0号。

在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位 *** 数字对应，对应规则为：星期一1和6错峰通行，星期二2和7错峰通行，星期三3和8错峰通行，星期四4和9错峰通行，星期五5和0错峰通行。

星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行，因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

重庆限号时间？

今日是5、0号。

在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位 *** 数字对应，对应规则为：星期一1和6错峰通行，星期二2和7错峰通行，星期三3和8错峰通行，星期四4和9错峰通行，星期五5和0错峰通行。

星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行，因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

重庆大桥限行时间和范围2022-万年历

;     关于2022年的限行规定已经公布，而重庆大桥也是有限行规定的，那么在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，具体重庆各大桥梁限号时间具体详情如下。

      重庆鹅公岩大桥(双向)限行规则:在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

      重庆鹅公岩大桥(双向)限行时间:

      工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。

      限行范围:

      错峰通行车辆:所有渝籍和非渝籍号牌汽车。

      下列车辆不受错峰通行限制:军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座(含)以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

      对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。

      温馨提示:

      星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行;因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

      重庆菜园坝大桥(双向)限行时间:工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。

      重庆菜园坝大桥(双向)限行规则:

      在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

      重庆长江大桥、长江大桥复线桥限行

      重庆长江大桥、长江大桥复线桥限行时间:

      工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。

      重庆长江大桥、长江大桥复线桥限行规则:在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

      重庆东水门大桥(双向)限行规则:在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

      重庆东水门大桥(双向)限行时间:

      工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。

      2022重庆朝天门大桥双向限号:一、限行时段

      工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。

      二、限行范围

      错峰通行车辆:所有渝籍和非渝籍号牌汽车。

      三、限行规则

      在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

      四、其他规定

      星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行;因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

      下列车辆不受错峰通行限制:军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座(含)以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

      对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。

      重庆黄花园大桥重庆黄花园大桥(双向)限行时间:

      工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。

      重庆黄花园大桥(双向)限行规则:

      在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

      重庆渝澳大桥限行重庆渝澳大桥限行规则:

      在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位 *** 数字对应，对应规则为:

      星期一:1和6错峰通行;

      星期二:2和7错峰通行;

      星期三:3和8错峰通行;

      星期四:4和9错峰通行;

      星期五:5和0错峰通行。

重庆限行时间和范围2022年（重庆限行处罚最新规定）

;     根据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》2022年重庆最新限行措施将从2022年3月1日至2023年2月28日施行。

      相比此前的错峰通行区域，从3月1日开始在原有基础上将新增“1桥3隧”，分别是双碑大桥(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

      最新的错峰出行政策除了新增“1桥3隧”外，其它规则依然与原来相同。错峰通行时段还是工作日早高峰:7:00—9:00，晚高峰:17:00—19:30，每日共4.5小时。

      在错峰通行时间段内，周一汽车号牌尾数为1和6的禁止通行，以此类推，周二为2和7，周三为3和8，周四为4和9，周五为5和0。

      当然，军车、警车、救护车、消防车、出租车等特殊车辆是不受错峰通行限制的。而普通市民想要不受限，那你就得买一辆新能源车了，只要是能悬挂“绿牌”，无论是纯电还是插电式混合动力车型都能不受限。

      那么为什么要新增“1桥3隧”?从去年3月1日实施错峰通行政策以来，中心城区早晚高峰出行效率得到了明显改善，小汽车平均一次出行时耗较错峰前缩短7.5%，特别是内环以内平均耗时缩短10.2%。

      而根据相关数据，截至2021年底，重庆全市汽车保有量达545.42万辆，其中中心城区194.1万辆，同比增加13.3万辆，涨幅达7.4%，市民的驾车出行需求仍然在逐步增大。同时，随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。

      其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

      虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。再说，面对日益攀升的油价，小编身边已经有同事主动放弃了开私家车上下班，公共交通也不失为一种好的选择。

      最后提醒一下大家，如果违反了错峰通行规定，那么将会得到罚款100元，计3分的处罚。

重庆限行时间和范围2022年

2022年重庆限行时间和范围如下：

一、限行时间

工作日早高峰7:00-9:00；工作日晚高峰17:00-19:30；每日共4.5小时。

二、在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位 *** 数字对应，对应规则为：

星期一：1和6错峰通行；星期二：2和7错峰通行；星期三：3和8错峰通行；星期四：4和9错峰通行；星期五：5和0错峰通行。

星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行；因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

将机动车号牌(含临时号牌)尾数( *** 数字0~9)分为5组，每2个数字为1组，每个工作日禁止1组尾号的机动车在上述限行时间通行上述桥梁。车辆号牌(含临时号牌)尾号是字母的，以号牌最后一个 *** 数字为准。

重庆限行的原因

随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。

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